නව බලශක්ති වාහනවල වර්ධන වේගය අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගොස් ඇති අතර, ඉල්ලුමබල බැටරිද වේගයෙන් වර්ධනය වේ.බලශක්ති බැටරි සමාගම්වල ධාරිතා ව්‍යාප්තිය කඩිනමින් ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි බැවින්, විශාල බැටරි ඉල්ලුමක් හමුවේ, "බැටරි හිඟය"නව බලශක්ති වාහනදිගටම කරගෙන යන්න පුළුවන්.මෝටර් රථ සමාගම් සහ බැටරි සමාගම් අතර ක්රීඩාව ද ඊළඟ නව අදියරට පිවිසෙනු ඇත.
අනුවබල බැටරි සැපයුමපද්ධතිය, මෝටර් රථ සමාගම් එය සමඟ කටයුතු කිරීමට විවිධ ක්රම අනුගමනය කර ඇත.පළමුවැන්න සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කොටස් සැපයුම් පද්ධතියට අදාළව බැටරි සැපයුම්කරුවන්ගේ පරාසය පුළුල් කිරීමයි.මෙය දිගු කලක් තිස්සේ චීනයේ නව බලශක්ති වාහන බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොළට ආශා කළ උසස් තත්ත්වයේ දෙවන පෙළ බැටරි සමාගම් සහ ජපන් සහ දකුණු කොරියානු බැටරි සමාගම් සඳහා අවස්ථා ගෙන එනු ඇත.දෙවන ක්‍රමය වන්නේ කර්මාන්තශාලා ගොඩනැගීමට හවුල් ව්‍යාපාර සහ උපායමාර්ගික කොටස් ආයෝජන ඇතුළු බැටරි සමාගම් සමඟ ගැඹුරු සහයෝගීතාවයි.නිෂ්පාදන මූලික වශයෙන් ස්ථායී වන කොන්දේසිය යටතේ, මෝටර් රථ සමාගම්වල පරිමාණය වැඩි කළහොත්, දෙවන හා තෙවන මට්ටමේ බැටරි සමාගම්වල කොටස් තබා ගැනීම ස්ථාවර සැපයුමක් ගොඩනැගීමට දෙපාර්ශවයටම ප්රමාණවත් සහ අවශ්ය කොන්දේසියකි.දෙවන පෙළ බැටරි සමාගම් සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන් විශාල සමාගමක අනුමැතිය ලබා ගත් පසු, එය ප්‍රාග්ධන වෙළඳපොලේ හෝ වෙළඳපල තරඟකාරිත්වයේ සමාගමේ වටිනාකම් විනිශ්චය සඳහා උපකාරී වේ.තුන්වන වර්ගය මෝටර් රථ සමාගම් විසින් ස්වයං-සාදන ලද කර්මාන්තශාලා වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා, ස්වයං-සාදන ලද බැටරි කර්මාන්තශාලා තාක්ෂණය සමුච්චය කිරීම, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය වැනි ගැටළු මාලාවක් ඇති අතර ඇතැම් අවදානම් ද ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අනාගතයේ දී දිගු කාලයක් මෝටර් රථ සමාගම් සහ බලශක්ති බැටරි සමාගම් අතර සම්බන්ධතාවය සහයෝගීතාවයේ ක්රීඩාවක් වනු ඇත.නිෂ්පාදන ප්‍රසාරණයේ රැල්ල යටතේ, සමහරුන්ට සුළඟේ ගමන් කිරීමට හැකි වනු ඇත, අනෙක් අය අල්ලා ගැනීමට යන මාර්ගයේ ඉතිරි වනු ඇත.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-27-2021